30.7 C
Seoul

地铁站不幸坠轨 如何自救?

-

在等车时如果不小心掉进铁轨或被不怀好意的人推下去怎么办?如果无法避开迎面而来的火车,能靠趴在铁轨之间生存吗?

下面就向大家介绍地铁站的一些基本的自救方式,以防万一。

虽然地铁月台看上去似乎不深,但其实有将近1米8,一旦坠轨,凭自己的力气是爬不上来的。万一掉下月台,千万不要碰到第3条铁轨,因为该铁轨带高压电,人会立刻挂掉。

1664947330872833
红色线条处是高压电击区,下面则是带高压电的第三轨,明显高于两条地轨。

第三轨又叫供电轨,是单独的用来供电的一条轨道,设于两轨之间或其中一轨的外侧。明显高于两条地轨。

1664947283476424
紧急情况下可以躲墙壁上的凹洞里,见图中黄色箭头所指,列车来时MTA的施工人员也是躲这里。只是小心别碰到带电的第三轨。

要立即查看附近墙壁有没有可容身的凹陷处,如果火车还没来,有足够的时间,可以大喊救命让别人拉你上来。也可以顺着地铁火车的前进方向往站台的尽头跑,这样可以给司机多一些时间反应,一般的站台两侧尽头都会有一个供工作人员使用的小楼梯,可以从那里走楼梯上来。

1664947651135626
万一坠落轨道的求生之法﹐可以从站台尽头的小楼梯处爬上来。这个小楼梯的宽度就是月台下面缝隙的宽度。

月台上如果见到有人落轨,可以边往前跑边挥手大叫让列车员注意到你并紧急刹车,现在的智能手机大都带有手电筒功能,打开挥动手电筒,司机很远就能看到。不过,地铁列车在铁轨上行驶时速度很快,并不像开车那样踩刹车就停,进站后发现问题时,制动距离已经不够,列车还在滑行。

其次,在轨道沿线有应急对话箱,上面有一红色按钮可使该段轨道暂时停电5分钟,停电后,需打开箱上另一开关与车长对话、告知事故状况,如果不及时与车长对话,车长会立即恢复供电,车辆会即刻恢复运行。

如果列车正在进站,最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁站着,也就是在月台边缘下面,有一个凹进去的空隙,平常等车的时候观察对面站台可以看见,注意不要让列车刮到身体或衣物,可以蹲下,尽量把自己蜷缩成一个小球。等列车停车后,由地铁工作人员进行救助。

看到列车已经驶来,别躺在两条铁轨之间的凹槽里,因为地铁和枕木之间没有足够的空间使人容身。这种做法的风险太大,你不知道列车底部有什么,人很容易就会被“挂掉”了。

1664947380196032
写着“Danger / No Clearance”的红色线条的是高压电击区。

另外,很多掉下地铁站台的人并不是被地铁撞到的,而是被电到。有些车站的双向轨道间有狭窄的空间,如果看到写着“Danger / No Clearance”的地方,那是高压电击区(通常都有红白双色的斑马条纹,见图),是给地铁供电用的,碰上生命堪忧。

也不要想着跑到另外一边的站台去, 不小心很容易碰到高压电击区。大的车站,中间的道路不能去,那里经过的大多数是过站的车,车速飞快,不会停。

有些只有单向轨道的车站,在不碰到供电轨道的前提下,可以跑到另一边,躲在另外一端的墙壁上的凹洞里,MTA的施工人员遇到火车时也是躲在那里,因为地铁车厢进站时是靠近地铁站台的,这样和另外一侧的墙壁大约可以有0.5米的距离(见图)。

1664947418447295
在月台边缘下面,有一个凹进去的空隙,平常等车的时候观察对面站台可以看见。但是有些月台,画了红白双色条纹的那一面,是禁止过去的。

最好的建议?那就是不要掉下月台,坠轨无论如何都异常危险。有些精神病患者在地铁月台徘徊,遇到他们要躲远点,千万不要卷入争端;平常等地铁的时候,尽量往月台里面站,或者靠墙靠柱子,一定不要站在危险区域(黄色区域),以免失足掉下去或者被周围人推挤而坠轨。

此外,如果有物品意外掉落站台,切勿自行下去取回,因为轨道很深,自己无法爬回站台,而且是违法的。应请站台工作人员代为取回。但是还好韩国的地铁都有安全门,这大大的减少了危险发生的概率。

大家都要注意乘车安全 。