首尔交通工会预告大罢工

首尔交通公社工会预告将从30日开始进行总罢工,时隔6年是否会强行罢工备受关注。 有人担心,如果工会进行强行罢工,首尔地铁1~8号线是否会因为减少运行而引发上下班路交通大混乱。

8日,据首尔交通公社工会透露，由民主劳总所属的首尔交通公社工会和韩国劳总所属的首尔交通公社综合工会组成的联合交涉团预告说，如果首尔市和交通公社不中断裁员计划、扩充安全人力等对策，将从30日开始进行总罢工。

工会的立场是,以财政困难为由裁员是不正当的。 此前,公社上个月发表了到2026年为止,将减少全部职员的10%，大概1539名的裁员计划案。

工会方面表示:”公社的财务结构恶化是因为延长路线、扩大交通弱者设施、深夜延长运行等政府政策进行导致的,但以财政困难为由推进裁员是不正当的”,”已经通过1~4号线、5~8号线两个公社合并,从2018年开始裁员了1429名。”

去年劳资双方就”以财政危机为由,不进行强制结构调整（裁员）”达成了协议, 特别是防止”独自工作”等扩充安全人力也是必要的。但资方时隔1年正面推翻了协议。

工会表示:”新堂站事件已经发生两个月了,首尔市和公社方面连综合对策都没有发表”,”为了保障站务员的安全权等,应该扩充人力。 为了执行2人1组的区域内巡查、安全监视业务，至少每组需要安排3人。”

如果工会进行罢工,首尔地铁1~8号线运行次数将减少。 工会表示:”为了减少市民的不便,根据与公社签订的必须维持业务协定进行罢工。” 这样一来,1号线与平日相比运行率将减少到53.5%,2号线为72.9%,3号线为57.9%,4号线为56.4%。 5~8号线运行率为79.8%。 周末的运行率将下降到50%左右。

本月1日至4日，在1万3831名工会成员中有1万2292人参加的罢工表决投票中，以79.7%（9793人）的赞成率通过了此次罢工。 工会在上个月6日团体交涉破裂后,向首尔地方劳动委员会申请了调解。 但是劳资双方未能缩小立场差距,本月4日结束了调解。

总罢工前，工会计划从16日起展开检查车站工作人员的工作。 在这种情况下，地铁出行次数不会减少，但火车可能会晚点。

编辑小咖