冬天电动自行车电池·零件的管理

最近,在电动自行车市场快速增长,以上下班移动、休闲用或送货运输手段等多种目的使用电动自行车的人正在增加。

电动自行车搭载了马达、电池等电动装置,因此需要比普通自行车更细致的管理。 特别是在大部分电子设备脆弱的低温持续的冬季,要想使用电动自行车,必须具备最低限度的管理常识。

30日,据自行车业界透露,冬季电动自行车中最需要细心管理的零部件就是电池。 电池对温度敏感,如果在低温下长时间放置,性能会下降或严重时寿命会缩短。

电动自行车在冬季最好也放在室温下保管。 在温度维持在10~20度左右的环境下保管自行车或单独分离电池后保管在室内是非常重要的。

电池充电也是在室温下进行最有效的。 如果在5度以下的低温下充电,与缓冲相比,最大行驶距离可能会缩短。在冬季,骑行后最好在冷气消失后给电池充电。

冬季由于雪和冰等原因,路面湿滑的情况较多,因此刹车、轮胎等制动相关零部件的检查是最重要的季节。 比普通自行车速度快的电动自行车更需要特别注意。

在骑行之前,要确认刹车是否启动和是否产生噪音。制动器产生噪音时,需要调整卡钳。 超过交换时间的刹车片制动性低,可能会发生安全问题,因此骑行之前必须更换。

在运行之前,轮胎检查也是必须的。为了应对滑滑的路面,最好安装冬季专用轮胎,如果使用普通轮胎,最好比适当的气压低10~20%,扩大接地面。

冬季户外骑行后,如果将自行车直接保管在室内,由于外部和温差,电池和车身就会出现结露,电子零件会出现问题或生锈。冬季骑行后,要在最短的时间内用干布或抹布仔细擦拭自行车表面凝结的水分。

冬季道路上的雪和泥土、氯化钙等会溅到车身上,不仅会污染,还会腐蚀零件,因此需要注意。 行驶后,最好使用自行车专用清洗剂和柔软的海绵避开电子配件清洗被污染的部位,但如果用高压水清洗,可能会损伤电子配件。