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“频繁失火”电动汽车需求是否会萎缩?

特斯拉汽车接连发生火灾,消费者对电动汽车的焦虑情绪日益高涨。火灾发生时,从电动汽车内逃出的可能比内燃机车危险得多,这些忧虑正在扩散,部分人正在重新考虑购买电动汽车。
13日,据业界透露,今年以来发生了2起特斯拉火灾事故。9日,在世宗市云堂里国道行驶的特斯拉ModelY车辆与对面车辆相撞后,被烧毁。事发时,司机在周围人帮助下勉强逃离车内,1小时18分钟后起火。
本月7日,在首尔城东区特斯拉服务中心特斯拉Model X上发生了火灾事故。事故发生前1小时,在行驶途中发现异常的车主将车开进服务中心,突然停着的车着火,最后消防员出动。
不仅是特斯拉,国内整车企业生产的电动汽车也发生了火灾。 去年12月,在庆北荣州市,撞上建筑物外墙的现代汽车IONIQ 5出租车起火,导致70多岁的司机死亡。
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示意图
上月15日,济州西归浦市停车场正在充电的雪佛兰Volt EV发生火灾。同年6月,在釜山南海高速公路上行驶的Ionic 5撞上减震器后起火,造成2人死亡,8月在济州西归浦市充电的Ionic 5发生火灾。
随着电动汽车普及率的提高,电动汽车火灾事故预计将继续增加。从国土交通部的汽车登记现状来看,以去年12月为基准,国内电动汽车登记数量为38.9855万辆。其中国产车为28万8918辆,占74.1%,进口车为10万937辆,占25.9%。这比前一年增加了15万8412辆(68.4%),达到23万1443辆。
电动车火灾事故接连发生后,发现了消费者们不愿意购买电动车的动向。△发生火灾时,扑灭需要2~4小时,最多需要8个小时,而且由于电动汽车搭载的锂离子电池特性,火势像爆炸一样蔓延等令人担心。甚至出现了干脆禁止停放电动车的地方。
曾考虑购买电动车的上班族李素姬(38岁)表示:“因为购买电动车,就可以享受补贴优惠,所以当时想下一辆车买电动车,但看到火灾视频后改变了想法”,“一旦发生火灾,很难逃出车外,而且害怕车子迅速燃烧。”
接连发生的电动车火灾导致了电动汽车行业的信任问题。根据凯兹尤数据研究所的统计数据,特斯拉去年的国内销量同比下降18.3%,至1.4571万辆。有分析认为,虽然经济不景气和价格政策等是主要原因,但车辆安全问题等也起到了一定作用。
专家指出,目前还没有扑灭电动汽车火灾的技术对策,因此政府和企业应该出面向消费者通报应对对策。
韩国电动汽车协会会长、大林大学教授金必洙(音)表示:“政府和汽车企业应该告知,要小心(电动车行驶时)减速带,下雨天不要充电等注意事项,但是没有通知”,“应该通过电动汽车手册消除消费者的不安,用尖端技术使电动汽车更加安全。”

 

编辑梓恒
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