首尔无现金公交实行一个月 被批未考虑老人和外国人

首尔市用交通卡或移动APP支付票价的“无现金公交车”推广已经过去了一个月，有人指出该政策未能考虑老年人和外国人。

从上月1日起，首尔市大幅增加了无现金公交车的数量，从18条路线上的436辆增加到108条路线上的1,876辆。

自2021年10月首次推出以来，无现金公交车一直在稳步增长，在8条路线上共有171辆公交车。 随着上个月的进一步扩大，首尔所有公交车中无现金公交车的比例从6%上升到25%。

首尔市引入无现金公交车，原因是使用现金的乘客数量直线下降，为防止因票箱引起的安全事故。而且票箱的维护和管理费用每年约为20亿韩元。

首尔市相关人士表示：“衣服被金属票箱边缘撕破或被撞伤的事例很多。”

但有人指出，数字货币弱势群体，如老年人、外国人和只有现金的人使用卡有困难，被排除在考虑之外。

习惯使用现金的老年人在乘坐无现金公交车时可能会感到尴尬，因为难以自行购买或充值卡。

有人称，无现金公交车违反了韩国银行法。

上月22日，金喜坤众议员指出，“实施无现金公交车拒绝支付现金的行为，违反了现行法律规定的韩国银行强制使用货币原则和限制了老年人等数字弱势群体的行动权。”

不过首尔市政府认为不涉及违法问题，因为坐地铁不付现金要刷卡，所以坐公交车用卡也是一样的结构。

对于没有卡或使用卡有困难的人，如老人和外国人，巴士有提供巴士公司帐号的指南，以便在下车后可以转账。 首尔市政府解释说，即使采用这种方法，支付率也达到了99.6%，收到帐号支付指南的人数正在减少。

首尔市政府官员表示：“第一周，对1,800名老年人发了现金转账支付指南，但在第二周，这一数字减少到约1,100人。”

首尔市表示暂时不会增加或减少无现金公交车的数量，而是加强宣传，并考虑在现金乘坐比例高的路线附近安装交通卡发卡机。还将在机场贴上宣传资料，引导外国人乘坐机场的无现金机场巴士。

记者李如文报导