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Seoul

开车红灯右转需暂停 新法实施后现场混乱

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韩国最近出台交通新法,交叉路口右转时需要暂停,确认有无行人后再走。警方开始在右转路口进行整顿执法,但开车的驾驶员们仍然一头雾水。
警方称,24日,恩平警察局从下午3点10分开始,在旧把拨站前十字路口对右转违规行为进行了约40分钟的专项打击,结果每2分钟就抓获1起右转违规行为。
警方对4名司机进行了罚款和扣分,并对16名司机进行了警告,其中包括慢速通过人行横道等轻微违规行为。
这一天被抓到的司机,大部分都不知所以,因为他们不熟悉新规。
交警还与司机就“停顿”的定义发生争执,一位开车的市民说:“我也看了人行横道上是否有人,请解释一下暂停的定义,具体是多少秒?”
对此,交警解释说,“暂停车速至‘0’后,环顾四周,再开车。”
尽管已经经过了几个月的引导期,但一些司机表示,他们完全不知道必须在前方红绿灯时暂停在停止线后再右转。
汽车市民协会代表林基相(音译)26日接受YTN新闻采访时表示,“如果前方是红灯,必须在人行横道停止线前暂时停车。” “如果右转方向的人行横道上没有行人,就继续前进,如果有行人,还必须暂时停车。”
他强调说,“如果前方是绿灯,就慢慢通过人行横道,但如果右转没有行人,就慢慢通过,如果有行人,就必须停车。”
主持人问道,“停1秒可以吗?”林基相表示,“既然右转停车的目的是为了保护和保护行人,那么应该至少停3秒,要环顾一下是否有行人。”
暂停后,一定要左右转头看看有没有行人再出发,重要的是要停在停止线,而不是人行横道。
另一件让司机感到困惑的事情是,当前车停在人行横道前开始行驶时,后车是否也应该暂时停车。 林基相说:“我们必须从行人的角度考虑。行人可能会认为现在一辆车过去了,现在轮到我走了。”“不是跟着前面的车停下出发,后面的车也应该暂停再出发。”
此外,司机必须在确认行人已完全走过人行横道后再右转。
两轮车(摩托车)也同样是执法对象。 对两轮车的违规行为处以4万韩元的罚款和扣10分。
公交车和大巴罚款70,000韩元,乘用车罚款60,000韩元,均扣为10分。
一名警方官员表示,“过去三个月我们一直在推进线上和线下的宣传活动”,但“为宣传(新法)还会多活动”。

 

 

记者李如文报导