开车红灯右转需暂停 新法实施后现场混乱

韩国最近出台交通新法，交叉路口右转时需要暂停，确认有无行人后再走。警方开始在右转路口进行整顿执法，但开车的驾驶员们仍然一头雾水。

警方称，24日，恩平警察局从下午3点10分开始，在旧把拨站前十字路口对右转违规行为进行了约40分钟的专项打击，结果每2分钟就抓获1起右转违规行为。

警方对4名司机进行了罚款和扣分，并对16名司机进行了警告，其中包括慢速通过人行横道等轻微违规行为。

这一天被抓到的司机，大部分都不知所以，因为他们不熟悉新规。

交警还与司机就“停顿”的定义发生争执，一位开车的市民说：“我也看了人行横道上是否有人，请解释一下暂停的定义，具体是多少秒？”

对此，交警解释说，“暂停车速至‘0’后，环顾四周，再开车。”

尽管已经经过了几个月的引导期，但一些司机表示，他们完全不知道必须在前方红绿灯时暂停在停止线后再右转。

汽车市民协会代表林基相（音译）26日接受YTN新闻采访时表示，“如果前方是红灯，必须在人行横道停止线前暂时停车。” “如果右转方向的人行横道上没有行人，就继续前进，如果有行人，还必须暂时停车。”

他强调说，“如果前方是绿灯，就慢慢通过人行横道，但如果右转没有行人，就慢慢通过，如果有行人，就必须停车。”

主持人问道，“停1秒可以吗？”林基相表示，“既然右转停车的目的是为了保护和保护行人，那么应该至少停3秒，要环顾一下是否有行人。”

暂停后，一定要左右转头看看有没有行人再出发，重要的是要停在停止线，而不是人行横道。

另一件让司机感到困惑的事情是，当前车停在人行横道前开始行驶时，后车是否也应该暂时停车。 林基相说：“我们必须从行人的角度考虑。行人可能会认为现在一辆车过去了，现在轮到我走了。”“不是跟着前面的车停下出发，后面的车也应该暂停再出发。”

此外，司机必须在确认行人已完全走过人行横道后再右转。

两轮车（摩托车）也同样是执法对象。 对两轮车的违规行为处以4万韩元的罚款和扣10分。

公交车和大巴罚款70,000韩元，乘用车罚款60,000韩元，均扣为10分。

一名警方官员表示，“过去三个月我们一直在推进线上和线下的宣传活动”，但“为宣传（新法）还会多活动”。

记者李如文报导