货物连带大罢工对建筑业和加油站的影响开始显现

民主劳总全国公共运输工会货物连带本部（货物连带）罢工长期化导致的建设现场损失正在全面显现。

29日,据政府和建设业界透露,在全国912个建设现场中,占56%的508个现场中断了混凝土浇筑。 水泥出库量也只有平时的10%，实际上已经进入了物流瘫痪状态。

首尔市中心的企业也因混凝土供应受阻,骨架工程中断的事态层出不穷。 首尔江东区遁村住宅公社公寓重建事业场就是代表性的例子。

下个月即将进行一般销售的重建最大渔屯村住宅公社事业场,随着混凝土搅拌车运入量的急剧减少,从25日开始中断了骨架工程。 电、配线代替其他设备。 目前只进行窗户等其他工程。

遁村住宅公社将从下月5日开始接受预约。 虽然销售按原计划进行,但由于罢工长期化,骨架工程中断时间延长的话,竣工、入住时间有可能再次被推迟。

正在进行骨架工程的其他企业的情况也类似。 某大型建设公司的相关人士表示:“由于没有得到水泥供应,工程停止或即将停止的现场很多”,“如果供需出现差池,进行骨架工程的企业只能中断工程。”

现场相关人士解释说,特别是在气温大幅下降的严寒时期,很难进行工程,因此在此之前要抓紧施工,但由于严寒期即将到来,工程被推迟,损失正在扩大。

水泥企业的损失也像滚雪球一样越来越大。 据水泥业界透露,此次罢工导致的水泥业界累计损失额超过了640亿韩元。 本月28日水泥总出货量为2.2万吨，仅为旺季每天20万吨的11%。

韩国水泥协会相关人士表示:“虽然现在在警力的帮助下出货水泥,但远远不足以在建设现场提供想要的数量”,“从24日罢工到昨天为止,水泥出货中断导致的销售损失达642亿韩元。”

随着主要混凝土企业储备的水泥库存告罄,从前一天开始工厂全面停产。 据悉,地区据点中小混凝土企业的情况也是如此。

加油站也进入了紧急状态。 因为汽油和柴油的库存正在用尽。 国土部相关人士解释说:“首都圈部分加油站出现了库存不足的现象,正在利用军队油罐车等进行紧急运输应对。” .

在这种情况下,政府首先对认为物流正常化最紧迫的水泥领域下达了业务开始命令。 如果下达命令,运输事业者、从业人员在没有正当理由的情况下不能拒绝。 如果接到业务开始命令书的运输司机在24小时内不返回工作岗位,有可能被吊销执照和吊销执照。 政府下达业务开始命令是自2004年引进制度以来的第一次。

政府计划将业务开始命令扩大到其他领域。 经济副总理秋庆镐在当天的新闻发布会上被问到其他领域的追加措施时,表示“非常严肃地看待货物连带的非法集体拒绝运输事件”,“对于其他领域的追加措施,到时候会看当时情况判断。

国土部部长元喜龙在当天的发布会上表示:“水泥运输受阻导致建设现场工程中断的事情正在成为现实，主要港口的集装箱运输量比平时减少了20%左右，损失日益严重”，“炼油、钢铁、汽车等主要产业的损失也逐渐扩散，整个国家经济面临坠入深渊的危机”。

编辑梓恒