30日起 因罢工 通勤时间外地铁运行将减少

30日上午，首尔交通公社的两个工会举行大规模罢工抗议，所幸市民在上班途中乘坐地铁并没有遇到重大不便，但在其余时间乘坐首尔地铁1～9号线路段的市民预计会遇到不便。

当天早上7点，5号线光化门站、2号线新道林站、江南站等市中心主要地铁站的检票口和站台，市民们正在平静地乘坐地铁气氛。看起来并没有比平时拥挤，也没有上班路上的拥挤。附近的巴士站也和往常一样。

电子显示屏显示，列车照常每3至4分钟一班，身着棉衣或大衣、用围巾和耳罩遮住脸的市民匆匆忙忙地赶路。

据韩国气象厅称，今早气温比前一天低约15～20度，早上最低气温在零下10度左右波动。特别是在首尔，出现了零下7度的强寒。

地铁站内不断发出“为罢工做准备，除通勤时间外，返程时段等列车发车间隔临时调整，请以列车使用情况为准”的公告。

江南站一名车站工作人员表示，“早上7:00到9:00正常运行”，并解释说上班路上不会给市民带来不便。

首尔市和公社也通过退休人员和合作公司员工等替代人员确保了13,000人的人力，即正常人数的83％，并在高峰时段正常运作。

在白天将按正常时间的72.7%运行。因此在罢工期间，首尔各地铁线路的运营率1号线将是平日的53.5%， 2号线是72.9%，3号线是57.9%，4号线是56.4%，5～8号线是79.8%。公休日的预期运行率将降低到一半。

虽然所谓的“通勤危机”并没有发生，但乘坐地铁上下班的市民却充满了担忧。

20多岁的上班族李某说：“我早起一个小时”，“目前没有太大感觉，因为它正在运行，但是我稍后下班回家路上会是一个问题。”

另一名身穿预备役军服的男子说，“我乘坐地铁没有任何问题，”但他说，“我不认为（罢工）对。天气很冷，很多人都坐地铁。” 光化门站的金某（75岁）也说，“很冷，我反对罢工”。

也有人担心地铁罢工时间长期化。

住在中浪区的郑某（29 岁）说，他加班后正在下班回家的路上。“这还是开始，所以我感觉不到。”“但毕竟上下班必须乘坐，因此比较担心。”当被问及罢工长期化后是否仍照常乘坐地铁时，他回答说，“因为别无选择。”

事实上，下个月2日也预告了韩国铁路总罢工，因此如果罢工持续下去，对地铁危机的担忧预计会增加。

前一天，地铁劳资双方就工资和裁员问题进行了最后的协商，直到深夜才结束。

由于未能达成一致，两大工会将从早上6点30分开始总罢工，并于上午10点40分在首尔市厅西侧举行5000多名工会会员参加的启动仪式。自2016年9月反对引入绩效工资制的罢工以来，地铁罢工是六年来的第一次。

记者李如文报导