中国尚未批准韩国团体旅游签 航空公司心焦

中国目前尚未批准游客前往韩国的团体旅游签证。 最初，航空业预计中国政府会在3月下旬或4月初允许其公民前往韩国旅游，但目前还没有消息。 原本期待中国劳动节这一特殊黄金周假期的低成本航空公司难掩遗憾。

据航空业人士12日表示，中国政府要到5月初才会对是否允许团体赴韩旅游签证发表评论。 此前，中方已恢复旅行社销售境外团体旅游、外国人机票和酒店旅游通票商品出售，但不对赴韩本国团体旅游者发放签证。

 一位航空业人士表示，“我们预计中国政府将从5月1日起公布团体旅游签证的大纲， 但我并不乐观。”

据国土交通部航空信息门户网站显示，1月和2月中国航线航班（起降）和旅客数量呈上升趋势，1月份1485架次、105,273人次，2月份1547架次、105,662人次。二月份的乘客。 但是，与新冠之前的乘客人数（1月1,198,689人和2月1,177,696人）相比，仅约为十分之一。

2018年劳动节假期4月旅客量为1,297,695人次，但今年劳动节似乎很难期待有类似旅客。

航空业预计今年第一季度将出现有史以来最高的盈余。 其中，低成本航企通过盘活日本、东南亚等中短途航线为主力航线，上座率超过90%。

第二季度为传统淡季，受油价、汇率上涨等变数影响，急需保客维持盈余。 就低成本航空公司而言，似乎需要业务变革才能继续第一季度的快速发展。 大型航空公司（FSC）计划从今年下半年开始，陆续开辟热门的欧美长途航线，以提高利润。 低成本航空公司需要开辟新航线，或者寻求从原本强势的中国航线中获利。

航空公司已经确定了从3月底开始的中国航线时刻表，但与所提供的座位相比，无法预测上座率。

一位航空公司的负责人表示，“谁也不知道中国什么时候会签发团体旅游签证。 我只是在焦急地等待。 我们正在正式扩大飞往中国的航线，未按照中国规定招收乘客的航空公司可能会关闭航班。”

记者李如文报导