为应对新冠疫情，中国政府自上个月28日起在上海采取了封城措施，对韩国很多企业造成了巨大的损失和困扰。
据相关行业18日消息，上海市正在尝试恢复企业生产活动以减少经济损失，但由于工厂重新恢复生产还需要一定的时间，因此短时间内亏损仍将无法避免。
化妆品爱茉莉太平洋公司在的上海工厂已停止运营。在上海和沈阳均设有工厂的农心也于上月底停止了在上海的工厂运营，并于12日部分复工。但农心一位负责人表示，“中国分公司的职员无法上班，而且市民不能移动，即使供货也卖不出去。”
韩国浦项在中国上海附近的江苏省昆山市设有钢铁加工中心，自3月底以来，成品钢产量已大幅减少。大部分位于上海附近的韩国企业，如浦项制铁、现代制铁等，都处于类似情况。
高度依赖中国生产零部件的汽车、电池和信息技术（IT）产业也均受到严重损害。根据韩国对外经济政策研究所（KIEP）的数据，去年韩国从中国进口的电池价值为33.6258亿美元，占进口总额（419.144万美元）的70.2%。据悉，汽车和手机行业仅对从上海进口的依存度就高达11.2%和14.3%。
由于中国本土公司的零部件供应中断，三星电子在笔记本电脑生产方面也遇到了困难。三星电子近日向相关企业客户发出正式信函，告知其交货延迟的可能性。三星电子在中国苏州设有家电工厂，在西安设有半导体生产线。由于中国的封锁正在扩展到其他城市，封锁时间也可能拉长，因此正在准备应对措施。
通用汽车韩国富平第一工厂本月从两班制改为一班制。由于没有及时收到中国供应商生产的制动系统零件，目前产量正在减少。LG电子由于很多零部件是从中国东北地区的供应商那里接收，由于担心长期封锁的可能性，目前也在准备对策。
物流方面也受到了很大的影响。虽然上海港仍在运行，但实际候船时间比之前晚了很多。尤其是内陆运输难度很大。由于进出上海的运输卡车需要进出许可证，很多卡车司机无法或不愿意进入上海，内陆物流费飙升。
而现实的情况是，如果中国的封城措施进一步扩大，损失势必会加大。如果无法从中国采购零部件，则必须从其他国家进口，这样也会造成供给不稳定和价格上升等问题。
曾担任中国大使的总统过渡委员会副委员长权英世（音译）表示：“上海主要工厂停产，线下卖场和银行都难以营业。”“据说中国国内主要的440多个城市大部分都下达了部分封锁令，大约有3.7亿人处于封锁地区。“ “大约3000多家进入上海的国内企业受到重创。”并强调说，“我们需要准确迅速地确认当前情况并提供支援，最大限度的减少对我们企业和国民的损害。”
记者高颖报导
