中国比亚迪在韩国推出1吨电动卡车T4K

中国最大的电动汽车制造商比亚迪(BYD)公开了1吨电动卡车“T4K”,正式投入销售。 在现代汽车集团独占鳌头的韩国国内商用车市场上,比亚迪将以何种战略展开竞争备受关注。

GS Global6日在首尔中区Crest 72举行了媒体发布会,展示了比亚迪的1吨电动卡车“T-FOK”

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学良(音)表示:“比亚迪通过与全球合作公司的共同努力,成长为拥有IT、汽车、新再生能源、大众交通等4大事业的跨国公司”,“将通过比亚迪的技术和产品,为韩国市场提供更好的服务”。

他接着说: “T4k是比亚迪在韩国市场推出的第一辆1吨电动卡车”,“相信未来在韩国能看到更多的比亚迪电动汽车运行”。

T4K安装了韩国国内1吨电动卡车中最大容量的82千瓦时电池,得到了环境部认证的常温246公里、低温209公里的验证。 其特点是,与缓冲后行驶211公里的现代汽车Porter2 Electric和起亚Bongo3 EV相比,行驶距离更长。

电池搭载了VIDAY的叶片电池。 GS Global解释说,这是克服现有磷酸铁锂(LFP)电池的弱点–体积问题,进一步加强其优点–热稳定性的电池。 发动机功率为140kW,是韩国国内1吨电动卡车中最大的性能。

外观与空气动力学设计一起强化了稳定性。 通过高强度装载箱和悬架,增加了重量货物装载行驶的稳定感,还采用了巡航控制、电池加热系统、同乘席安全气囊等基本配置,确保了驾驶者的安全性。

另外,韩国国内商用车首次搭载了向外部输送电动汽车电能的V2L(Vehicle to Load)。 在位于同乘席背面的充电口连接专用gender,可以驱动电视、微波炉、咖啡机等。 另外还准备了220V插头,可以充电笔记本电脑、智能平板电脑、充电宝等。

还支持提高驾驶者便利性的多媒体功能。 搭载了12.8英寸的智能平板,与T-Map Mobility合作,提供T-Map EV专用导航。 还安装了运行过程中以电池余量为基础显示的可行驶范围、确认目的地路径等根据我的环境最优化的多种EV专用功能。

T4K Super Cap Long Range Premium的价格定为4669万韩元（人民币约25万）。 虽然比目前出厂价在4000~4400万韩元左右的现代汽车Porter2 Electric和Bongo3 EV还要高,但如果得到环境部电动车补助金、地方自治团体补助金、小工商业者公费支援金等,实际购买价格在1900万韩元左右（人民币约10万）。

GS Global相关人士表示: “T4K忠实地反映了韩国顾客的需求后上市,强调实用性、便利性等智能性的1吨电动卡车”,“以T4K上市为开端,今后将扩大3吨、5吨等电动商用货车阵容,积极普及韩国国内电动商用货车。”

编辑梓恒