全球电动汽车去年共销售800万辆 中国呈增加趋势

去年全球电动汽车市场在车载半导体供应困难和高利率、高物价的影响下,销量同比增长68%,达到802万辆。 特别是仅在中国就销售了507辆，占总销量的63.3%。

据韩国汽车研究院20日透露,去年全球电动汽车(纯电动汽车、BEV标准)销量为802万辆,比前一年增加了68%。 去年全球整车销量为8063辆,同比减少1%,但电动车销量持续上升,增至整车总销量的9.9%。

从国家来看,中国、欧洲、美国、欧洲电动汽车总销量的93.3%。 其中，中国去年的销量为507.5286万辆，同比增长86.1%。 中国在全球市场的占有率2020年为47.5%，2021年为57.1%，2022年为63.3%，正在逐渐扩大。

欧洲受俄罗斯、乌克兰战争的影响,增长势头有所减弱,销量同比增加25.5%,达到162万2895辆。 美国销量为80万2653辆，同比增长58.9%，韩国销量为16万2987辆，同比增长61.2%。

从整车企业来看,特斯拉的销量为131万3887辆,稳居首位。 在中国市场低迷和竞争企业的高增长势头下,普及型车型”Model Y”和”Model 3″的销量持续扩大,守住了全球销量第一的位置。 但是市场占有率从2020年的22.3%减少到了去年的16.4%。

第二位是中国比亚迪(BYD),去年销售了92万5782辆,比前一年增加了175.9%。 比亚迪在2021年全球销量排名第四,但通过直接生产电池和零部件等全方位战略,正在扩大电动汽车的销售。 市场占有率比前一年上升了4.5个百分点,达到11.5%,紧随特斯拉之后。

继比亚迪之后,上海汽车(90万418辆,占有率11.2%)、大众(57.4708万辆,7.2%)、吉拉汽车(42.2903万辆,5.3%)、雷诺日产(39万2244辆,4.9%)。 2021年排名第六的现代汽车集团去年售出37万4963辆(4.7%)，跌至第七位。

相反,韩国国内市场在现代汽车集团的主导下持续增长。 现代汽车集团去年售出12万438辆,同比增长67.5%。 市场占有率为73.9%，保持了独一无二的优势。

韩国国内排名第二的是特斯拉,销量同比减少18.3%,为1万4571辆。 特斯拉的占有率受车辆价格上涨、补助金优惠取消等影响,比前一年减少了17.6%,为8.9%。 紧随其后的是奔驰(5006辆•占有率3.1%)、宝马(4888辆•3.0%)、极星(2794辆•1.7%)。